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骐达自上市以来,人气与口碑都有着明显增长,尤其对于年轻消费者来说,骐达已经具备了相当的吸引力。车身线条方面,骐达采用了日产家族式风格,中网非常的比较小,两侧动感的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧腰线依旧是日产独到的侧身流线型车身,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!圆润饱满的屁股凸显敢坚定的姿态,尾灯造型同样犀利,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
骐达的内饰造型颇为中庸,视觉效果非常好又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人中庸。新车还配备了日产最新样式的多功能方向盘。在中控面板还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感有层次感,配备一块8.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有简约的符合人体工程学的座椅。
骐达的车长4393mm,车身宽度达到了1766mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,骐达的轴距排在26位。骐达1.6L 智尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,骐达的后备箱容积排在21位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
骐达搭载了一台1.6发动机,最大输出功率90kW,最大扭矩155Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。骐达的官方实测零百加速成绩为12.1S,在8-12万紧凑型车车型中排在37位。
骐达的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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